第98章 海军和铁路
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年，伊朗的历代国王都在看着呢，这片土地终归会有不同。”
很多时候决策都是由纳赛尔丁一想就拍板决定的，当然那些大臣也是人精，知道沙阿的初衷，具体怎么做就看他们的了。
“对了，和英国商讨的有关购买战舰的事情谈妥了吗？”
佩泽什基安马上说道:“沙阿，英国大使已经将资料汇报回来，这是战舰情况。”
纳赛尔丁仔细看着舰船资料，由于这个时候蒸汽动力还没有应用于舰船上，所以这个时候还是风帆战舰。英国推荐的风帆战舰是最平常的，排水量达1630吨，长52米，宽14米，吃水7米，可以搭载700名船员和74门火炮。造价达到85万里亚尔。
“沙阿，这样的舰船可是伊朗海军的振兴。有了他们，我们也就可以拥有自己的海上力量了。”阿米尔说道。
可是纳赛尔丁有些想法，“这个好是好，但也不能过快发展，不然英国以为伊朗要抢他的印度。只要能够维护沿岸安全就够用了。”
这也是无奈，印度作为大英帝国王冠上的明珠，任何威胁这里的举动都会刺激伦敦那些敏感而脆弱的神经。
但是伊朗也有自己的海防需求，波斯湾沿岸和东非沿岸的海盗需要剿灭，商船的往来需要海军护航。没有海军是不行的，所以就和英国商量，看看他们的最大容忍度是多少。
伊朗海军的高光时刻应该就是两千多年前的希波战争了，波斯国王薛西斯亲征希腊，经过充分准备，在公元前480年波斯集结18万陆军，并调集1400余艘战船载着17.5万名海军，共30多万大军，另外还有几百艘运输船专门负责运送给养。陆军以舟为桥，跨越达达尼尔海峡踏上希腊土地，沿着海岸向南挺进。然后就被希腊海军打败。
之后的萨珊和萨法维王朝海军基本还说的上
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第98章 海军和铁路
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第98章 海军和铁路 波斯帝国1845
