第四百八十章 工期压顶
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必是坏事。”
这话听着是不是也像那么回事？
因为项目急是真的。
工期压着也是真的。
可问题就在于，很多人一急，脑子里最容易冒出来的办法，不是把路换了，而是先让一让，先把事情往下推。
为什么总会这么想？
因为让一步最省事。
你让了，今天车就来了，后边工地就动了，节点也许就保住了。至于后边别人是不是顺着这一步继续吃你，那是后话。
可楚天河最烦的，恰恰就是这种“后话”。
因为很多烂事，一开始不是没看见，是总有人觉得先让一点也没什么。让着让着，最后就不是一点了。
顾言挂了电话以后，脸色就更沉了。
正好楚天河从外头进来，见他那样，问了一句：“又来递话了？”
“嗯。”顾言点头，“周卫民刚才打电话，嘴上没明说，可话里意思很清楚。项目部急，轨道公司也急，都怕土方这边继续往下掉。说白了，就是想让你先别绷得这么死，起码先把车放出来一点。”
楚天河听完，倒也不意外。
因为这就是人急了以后最正常的反应。
不是不懂后患，是先顾眼前。
可问题是，这口子一松，彭三炮那边就更有底气了。
所以楚天河没急着回应，而是先问了一句：“顾言，顺通那合同里头最恶心的是哪一条？”
顾言想都没想，直接把那份合同翻出来，往前一推。
“夜间组织和临时路线协调费。”
“你别看前面单价压得不算高，真正挣钱的是后面这一段。今天说路线难一点，涨一点；明天说渣场临时口紧，再补一点。工地越急，它这块就越值钱。”
“最恶心的地方，是它全写进合同里了。回头谁来问，顺通都能说我不是临时加价，是按约调整。”
这就是老路子了。
合同看着是公平的，甚至有些项目部的人前面签的时候，可能还觉得自己挺有经验，把能想到的复杂情况都写进去了。可问题是，这种“复杂情况”一旦落到一个手上拿着路线和渣场的人那里，最后就不是保障，是活扣。
你急，它就收。
所以顾言前面才说，这不是工程合同，是先给地铁工地脖子上套了一根绳。
楚天河听完，又问了一句：“项目部知道吗？”
“知道。”顾言说得很直接，“而且不只是知道，是前面签的时候就心里清楚。这也是许昌海最烦的地方。他不是一点都不懂，他是知道自己签了个麻烦东西，后边还得一直顺着这麻烦走。”
这话一点没错。
工程线里，很多最难看的事，不是完全不懂，而是“明知道不太对，可眼前没别的办法”。时间一长，这种办法就成了习惯。
所以到中午的时候，许昌海自己又跑来了。
这回不打电话了，直接来市政府。
人一进办
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第四百八十章 工期压顶
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第四百八十章 工期压顶 顶我仕途？我转投纪委你慌啥！
