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第182章 吕州

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清晨七点,林少华已经坐在了办公室里。
昨晚与高育良、祁同伟的谈话一直持续到深夜,但多年的习惯让他依旧准时醒来。
窗外天色将明,整座城市还笼罩在淡青色的晨雾中。
桌上的茶冒着热气,他翻看着方政昨晚整理好的吕州地铁项目材料,目光在一行行数据上快速掠过。
八点整,方政准时敲门进来:“林省长,车已经准备好了。
交通厅刘厅长、住建厅王厅长、财政厅李副厅长都已经在楼下了。”
“让他们上来吧,一起吃点早饭,边吃边说。”林少华头也不抬。
“好的。”方政转身出去,很快,三位厅长鱼贯而入。
早餐是省委食堂送来的简单餐点:小米粥、包子、咸菜。
几位厅长显然没想到会被邀请共进早餐,都有些拘谨。
“坐,都坐,别客气。”林少华放下材料,招呼道,“时间紧,咱们边吃边聊。
吕州地铁这个项目,现在是头等大事。今天下去,不是走马观花,是要发现问题、解决问题。
所以,在下去之前,我先听听你们各部门的准备情况。”
他看向交通厅厅长刘明达:“明达,你先说。
地铁建设,交通厅是主管部门,线路规划、技术标准、安全规范,这些是基础。你们准备得怎么样?”
刘明达放下筷子,正色道:“林省长,我们已经组织专家团队,对吕州地铁一号线的规划方案进行了三轮评审。
从技术角度看,方案基本成熟,但在几个细节上还需要优化。
比如,吕州老城区地下管网复杂,施工难度大,我们建议在几个关键节点增加地质详勘,避免施工中遇到不可预见的问题。”
“详细报告带了吗?”
“带了。”刘明达从公文包里取出一份厚厚的文件,“这是专家评审意见汇总,共提出十七条修改建议。
其中三条涉及重大安全,必须整改;十四条是优化建议,可以根据实际情况采纳。”
林少华接过文件,快速翻看,重点看了那三条重大安全建议,点了点头:“很好,专业的事就要交给专业的人。
这份报告我会仔细看。今天到现场,你们专家要跟着,有问题当场提。”
“是!”
“王厅长,”林少华转向住建厅厅长王建国,“地铁沿线涉及大量拆迁安置,还有沿线土地综合开发。这是你们的强项。有什么想法?”
王建国早有准备,打开笔记本:“林省长,我们做了初步测算。
地铁一号线全长28公里,涉及拆迁面积约30万平方米,涉及居民约1200户,商户200余家。
我们建议吕州市采取‘货币补偿+产权置换’相结合的方式,补偿标准参照吕州同类地段最高标准执行。
同时,我们建议在沿线规划三个TOD(公共交通导向型开发)综合体,将地铁站与商业、住宅、公共设施一体化开发,提高土地利用效率,也能反哺地铁建设资金。”
“TOD的概念很好,但具体怎么操作?”林少华追问。
“我们初步设想,采取‘地铁+物业’模式,地铁公司获得站点周边一定范围的土地开发权,通过开发收益补贴地铁建设和运营。
这个模式在鹏程、港城都很成功。当然,具体操作需要吕州市制定详细的土地出让和开发政策。”
“这个思路可以继续深化。”林少华记下要点,然后看向财政厅副厅长李伟,“李厅长,资金监管方案出来了吗?”
李伟是财政厅长周为民的副手,因为周厅长在外地开会,这次由他陪同。他推了推眼镜,谨慎地说:“林省长,我们正在制定《吕州地铁项目专项资金管理办法》,初步思路是设立专户、专款专用、全程

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