第63章 初教-1首飞
诗和远方提示您：看后求收藏（
http://m.biqugess.com）
『如果章节错误，点此举报』第(2/3)页
高，甚至只是相当于日本以及西方国家三十年代中期的水平。
即使这架飞机的制造成本，若是放在欧美等国，都够制造一架大型轰炸机了。
但即使是有再多的不足，可对于我们这个农业国，却是开天辟地的头一回。
这个时候，这架飞机的总设计师周柏龙走到张浩等人的身前。
周柏龙（虚构人物）算是我国第一批从事飞机制造的人才了。
他生于1894年，祖籍河北保定，因其父在其刚出生不久，便在甲午中日战争之中牺牲的缘故，其在12岁的时候，即1906年，进入天津水师学堂学习。
后在清朝灭亡前，也就是1911年，成为最后一批前往阿姆斯特朗海军大学就读的学员，后进入达勒姆大学学习机械工程，并在1916年，获得达勒姆大学学士学位。
随后，周柏龙先后前往多国学习、任教，并因一次意外，在二十年代初，受朋友所邀，参加了一次万国航空博览会，从此开始对飞机的生产制造产生了兴趣。
随即开始学习关于飞机生产和制造相关的技术，并成为了美国通用动力的一位工程师。
在抗战爆发后，张浩通过特殊渠道，联系到了他，邀请他回国制造咱们国家自己的飞机。
起初周柏龙不相信我国有这样的技术。
但在了解到，日本侵略我国的很多关键资源，实际上都是美国在提供的这一点后，周柏龙最终因为爱国情怀，再加上其曾经的好友，如今107研究所的所长吴清文的斡旋下，几经辗转，在38年年中，回到了国内，并进入了107研究所，担任副所长。
看着自己这几年心血的产物，周柏龙清了清嗓子，而后介绍了起来。
“这款教练机，采用的是我们根据日制发动机以及苏制发动机的设计理念相结合，而设计出的活-1型五缸气冷式活塞发动机。”
“整架飞机的机长7.92米，机高3.05米，翼展10.22米，空机重
(本章未完,请翻页)
第63章 初教-1首飞
『加入书签，方便阅读』
第63章 初教-1首飞 从长征留守开始的第五野战军
