第295章 十年经济报告
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。随着波斯湾港口设施的完善，伊朗政府意识到发展海上运输和海军力量的重要性。新建的造船厂开始生产商船和军舰，这不仅提升了伊朗的海上贸易能力，还增强了国家的国防实力。造船业的发展还带动了相关配套产业的兴起，如船舶设备制造、航海仪器生产等。
政府为造船业提供了大量的财政支持，用于建设现代化的造船厂和购买先进的生产设备。同时从法国引进新技术，因为英国禁止造船技术出口。
此外，政府为造船企业提供了税收减免、低息贷款等优惠政策，鼓励私人资本进入造船业。加上贸易的增加，造船则进入兴盛。
此时伊朗的重要港口包括波斯湾的阿巴斯港、布什尔港、恰赫巴哈尔港和里海的恩泽利港。作为波斯湾最重要的港口，阿巴斯港在1860年完成了基础设施的升级，可停靠大型远洋货轮。港口配备了仓储设施和海关办公楼，成为伊朗对外贸易的枢纽。
在内河航运上，伊朗西南部的卡伦河是少数可通航的内河之一，政府疏浚河道并建设码头，使其成为连接胡齐斯坦省农业区与波斯湾的重要运输通道。
游轮服务也开展起来，第一艘伊朗建造的游轮布什尔号，载着300名伊朗游客和商人前往西贡。此外恩泽利港到巴库的客货混装航线。
阿巴斯港和布什尔港因航运繁荣发展为商业中心，吸引了外国商社和银行入驻。而铁路与航运的结合降低了物流成本，促进了全国市场的统一。
纺织业和机械制造业也在这一时期得到了快速发展。伊朗政府鼓励国内企业采用先进的生产技术，提高产品质量和竞争力。新建的纺织厂和机械制造厂为民众提供了大量的就业机会，同时也减少了对外国商品的依赖，推动了进口替代战略的实施。
伊朗和世界的贸易越来越紧密，他们与印度孟买、卡拉奇和东非桑给巴
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第295章 十年经济报告
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第295章 十年经济报告 波斯帝国1845
