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第三百三十七章 模拟实验!

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然后是减速伞,用来进一步降低速度。
最后是主伞,提供最大的阻力。
第三阶段是反推引擎。
六台固体火箭发动机被安装在与地面撞击的一端,每台推力八百千牛。
这些发动机将在距离地面五公里时启动,进行最后的减速。
第四阶段是液压缓冲腿。
在火箭发动机减速后,被折叠存放的机械腿,在着陆瞬间会自动伸出,通过液压缸吸收冲击能量。
做完这一切,赵辰又仔细地检查了几遍。
甚至还简单地做了一下撞击实验。
确定没有问题后,这才开始安装北斗导航接收器。
接收器能够实时接收卫星信号,计算当前位置,同时也用于修正着陆位。
赵辰将自己编写的算法导入控制计算机。
这套系统能够自动识别地面障碍物。
规划最优着陆路径,控制喷管调整姿态。
赵辰忽然大声说道。
“已完成,现在进行着陆模拟测试。”
他面前的屏幕忽然亮起。
紧接着,上面开始演示投送舱模拟着陆的整个过程。
画面中,士兵接到任务开始登舱,然后投送舱被运送至天门母站的发射轨道。
紧接着,侦察卫星确定上传的目标坐标。
这时,投送舱也进入了发射管,士兵全部固定就位。
紧接着,投送舱脱离母站,被投送至中继站,这也是第一段加速的开始。
到达中继站后,开始第二段加速,投射至低轨井。
随后在两段加速的情况下脱离近地轨道,开始进入大气层。
空气摩擦使舱体表面温度急剧升高。
降落伞依次打开,速度逐渐降低。
反推引擎点火,最后的减速开始。
液压缓冲腿伸出,稳稳地落在地面上。
“着陆误差半径:三点二米。”
赵辰设计的AI系统给出了测试结果。
设计要求是误差不超过五米,现在的测试结果完全达标。
“再测试一次,这次加入侧风干扰。”
模拟程序重新运行,这次加入了十五米每秒的横向风速。
AI系

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