第263章 电推引擎...
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第263章 电推引擎...
山城橙科工业园区，4栋实验楼之前那如同被巨兽啃噬过的断壁残垣，现在已经变成了一片绿植的小花园，丝毫看不出以前这里有一栋实验楼的痕迹。
只不过，橙科的实验楼3栋之后就是5栋，没有4栋，随著知情的老员工被警告不要乱传，倒是给后来的工友们留下一个神秘的传说。
1211事故发生之初，尽管冯厂长第一时间下达了封锁消息、统一口径的命令，但那么大的动静，冲天的烟尘，根本不可能完全掩盖。
事故发生后不到四个小时，几辆挂著特殊牌照的黑色轿车，悄无声息地驶入了橙科工业园。
车上下来的人衣著普通，但眼神锐利，气质沉稳，为首者直接亮明了身份—
国安。
冯国富心头一紧，知道这事终究是闹大了。
他亲自接待，将一行人请进了临时腾出的保密会议室。
「冯厂长，不必紧张。」为首的负责人语气平和，但带著不容置疑的威严：「我们接到通报，橙科工业园区发生异常爆炸事件」，请如实说明情况，我们需要评估其性质和对国家安全的影响。」
主要是橙科属于国安的重点关注科研单位，要排除境外势力的蓄意破坏嫌疑。
冯国富不敢怠慢，让知情人周明哲和刘志宇进行汇报。
两人怀著忐忑的心情，将「空泡风冷系统」的研发背景、意外发现宏观推力现象，以及此次验证测试失控的全过程，原原本本地进行了陈述，并展示了之前小尺度测试崩坏设备卡扣的数据和视频。
听著汇报，几位国安人员的脸色从平静逐渐转为凝重。
当听到那截矿泉水瓶大小的装置，瞬间爆发出超过20kN的推力，甚至拉断8mm
钢索、摧毁半层实验室时，他们的眼神中充满了震惊。
即使这来的国安人员不懂技术，也明白这项技术的强大。
「也就是说，你们原本研发手机散热技术，却意外发现了一种...可能颠覆传统航空动力原理的无扇推进」方式？」国安负责人总结道，语气中带著难以置信。
「理论上是这样，但这次事故也证明了其巨大的不确定性和危险性！」刘志宇连忙补充，心有余悸。
「所有技术资料，包括设计图纸、实验数据、模拟分析，立刻封存，移交给我们指定的研究机构进行覆核评估。」负责人果断下令。
「同时，鉴于这项技术的潜在战略敏感性，橙科实验室，尤其是KPF项目组，将纳入我们的保护性监控范围。
在评估结论出来之前，相关信息严格保密，所有参与核心研发的人员，需要签署最高级别的保密协议。」
几乎在国安人员抵达的同时，工业园区外围，几个看似普通的「游客」和「设备维修工」也悄然活跃起来，他们的镜头和监听设备，不约而同地对准了那栋受损的实验楼。
然而，他们的小动作很快就被园区内，早已加强的安保和国安的外围人员发现并锁定。
一场无声的反间谍较量，在暗处展开。
几天后，几家境外媒体上出现了几则语焉不详的报导，声称「种花西南某高科技企业园区发生神秘爆炸」，疑与新型精密技术研发有关」，但很快就被更多芜杂的信息所淹没，未能掀起太大波澜。
内部通报显示，至少两批试图近距离窥探的情报人员，被国安外围的成员有效拦截和驱逐。
在国安的协调下，来自国内顶尖航空航天动力研究所、高能物理研究所的专家团队迅速组建，入驻了山城一处更为隐秘的国家级实验室。
橙科方面，周明哲和刘志宇带著核心数据和技术骨干，奉命配合。
专家组首先全面覆核了橙科的所有技术资料，确认其基础物理原理——基于特定频段超太赫兹波激发宏观空泡效应产生定向推力。
这是一个全新的物理基础领域，新颖且具备潜在可行性的。
随后，在绝对保密的前提下，专家组与橙科团队合作，利用其已有的技术和经验，制造了一个放大版的验证装置，一个直径达到50厘米的简易「无扇航发引擎」原型。
测试在一个深夜进行，地点是某偏远地区的特大型综合性能源动力测试平台。
当强大的电网电力接入，启动指令下达后，这个简陋的「引擎」尾部喷出了肉眼可见的、剧烈扰动的气流，测试台架上的传感器传来了令人振奋的数据。
瞬时推力峰值达到预期，响应速度极快，运行平稳性在特定功率区间内表现优异！
「不可思议...真的不需要任何旋转部件！」一位白发苍苍的老专家看著数据，喃喃自语。
然而，随著测试的深入，残酷的现实也逐渐浮现。
核心瓶颈：现有电池的能量密度。
专家组进行了详尽的推演计算。
电网模式——在拥有近乎无限能源供应的电网直接驱动下，这台「电推引擎」
可以展现出令人惊艳的性能。
而独立储能模式下，一旦脱离电网，使用目前最先进的电池储能系统供电，其性能便急剧衰减。
为了维持高推力输出，所需电池的重量和体积将变得极其庞大。
专家组给出了一个残酷的对比数据，以目前远橙量产的第二代气态锂电池，能量密度约在120~150Wh/kg，理论上正在攻关的第三代三级增压气态锂电池，乐观估计能达到250~300Wh/kg。
而航空燃油的能量密度，是约12000Wh/kg！
即使考虑到内燃机效率损失（约30~40%），其有效能量密度也远超4000Wh/kg。
如果要在飞机上搭载足以让这台「电推引擎」发挥出与传统涡扇发动机相当性能的电池组，其重量将占据飞机起飞总重量的绝大部分，导致有效载荷（乘客、货物）趋近于零，航程也将惨不忍睹。
这在航空领域市场，一台没有有效载荷能力的引擎，是完全不可接受的。
最终，专家组的评估报告结论清晰而一致。
「该电推引擎」具备理论创新性和一定研究价值，但其实际应用严重受限于，当前及可预见未来的储能电池技术能量密度。
在航空动力领域，相较于成熟的化石燃
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第263章 电推引擎... 黑科技创业：我真是造手机的啊！
